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Foto: Daniel Saarbourg

Die Nikolaus-Dampfzüge der Dampfnostalgie Karlsruhe verkehren 2025 am

29.11. ab Karlsruhe Hbf nach Bad Herrenalb »weitere Information und Buchung

30.11. ab Rastatt nach Forbach »weitere Information und Buchung

6.+ 7.12. ab Ettlingen Stadt nach Bad Herrenalb »weitere Information und Buchung

Informationen zum Deutschlandticket:

Während der Sommersaison ergänzen unsere Nostalgiezüge den elektrischen Regelverkehr und sind tariflich darin eingebunden - was bedeutet, dass mit vorhandenen Fahrscheinen für Regelzüge nur Nostalgiezuschläge bezahlt werden müssen.

Unsere Nikolaus-Dampfzüge fahren wir auf eigenes Risiko und ohne Unterstützung durch die gastgebenden Bahnen und können daher auf Deutschlandtickets leider keine Ermäßigungen geben. 

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Wir konnten nun die Hebebockanlage zum Anheben von Rahmen und Kessel auf die extra angefertigten Fundamente stellen. Auch wurde die Fläche rund um den verbliebenen Torso der Lok soweit freigeräumt, sodass für das Verladen des Kessels auf einen Tieflader mittels großen Krans ausreichend Platz ist. Hier möchten wir uns ganz herzlich beim Technischen Hilfswerk Karlsruhe für die tolle Unterstützung bedanken!
Um den nächsten großen Schritt, die Aufarbeitung des Dampfkessels, stemmen zu können, brauchen wir Ihre und Eure Unterstützung: die Sparkasse Karlsruhe verdoppelt im Rahmen ihrer Aktion "WirWunder" wieder jede Einzelspende bis 50€, und zwar noch bis zum 20. Dezember.
Hier geht's direkt zur Aktion: wirwunder.de/projects/126896
 
Wir und vor allem unsere Dampflok 86 346 freuen uns über Ihre und Eure Hilfe! 
 
Am Samstag 14.12. 2024 wurde anlässlich eines "Spendertages" die Lok in Szene gesetzt. Hier ein paar Eindrücke.
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Das bayerische Eisenbahnmuseum e.V. (BEM) in Nördlingen lud im Zeitraum vom 21. bis zum 24. September 2021 zum Plandampf "Rübenverkehr im Ries" ein. Mit dabei war unsere badische G12, beschildert als 58 1111 im EDV-Nummernsystem der DDR-Reichsbahn.

Die Vorbereitungen für dieses Event begannen schon am Sonntag zuvor mit dem Anheizen und Abschmieren der Dampflok. Nach ungefähr acht Stunden war unsere Lok betriebsbereit um den Überführungszug zusammenzustellen. Mit im Zug dabei war unser Güterwagen, beladen mit den nötigen Betriebsmitteln wie z.B. Achsöl zum Füllen der Lager und Soda für die Wasseraufbereitung. 

Der abfahrbereite Zug in Ettlingen West. (Foto: Samuel Heiss)

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